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兰渝铁路:共享通道经济

发布时间:2017-10-20 04:50:36

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    9月29日,途经甘肃、陕西、四川、重庆,穿越黄土高原、秦巴山区,长达886公里的兰渝铁路全线通车,在中国西北和西南之间划出一道最近的连接线,构筑了一条纵贯南北的“黄金走廊”。

  兰渝铁路将黄河流域与长江流域连接起来,是“一带一路”、西部大开发、长江经济带交会的线路。本期以甘肃陇南和重庆为例,展示沿线地区如何共享通道经济红利,这一南北向“大动脉”将如何撬动沿线地区经贸发展,成为西部乃至全国新的增长引擎。

  九年间,重庆火锅和兰州拉面的时空距离正在不断缩短。

  9月29日,长达886公里的兰渝铁路全线贯通,初期重庆至兰州全程最短运行时间为12小时11分钟。

  十余天后,这一运行时间再次被缩短。自10月12日起,兰渝铁路调整至执行平日运行图,重庆至兰州最快的一班列车全程仅需9小时47分。

  “早食兰州拉面,晚涮重庆火锅”终成现实。距离1919年孙中山先生在《建国方略》中,首次提出“兰渝铁路”的构想,已经过去了近百年,但兰渝铁路在中国铁路网中仍然占据着重要的战略地位,更盛当年。

  翻开地图,作为中国西部地区第一条南北向的纵向“大动脉”,兰渝铁路也是“21世纪海上丝绸之路”与“丝绸之路经济带”的连接线,构筑而成的“黄金走廊”对西部地区乃至全国,无不意味着新的增长。

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