在高铁专业学校里学习的你知道高铁站比火车站大那么多的原因吗？

在高铁专业学校里学习的你知道高铁站比火车站大那么多的原因吗？

在高铁专业学校里学习的你知道高铁站比火车站大那么多的原因吗？其实这个也是要结合时代的发展潮流，一般都是车站建设越晚，往往规模也就越大。这是一个大致的趋势，但也不是一个绝对的趋势，那就跟着高铁专业学校的小编一起来看看个别原因吧。

高铁客流高于普铁。

高铁，一般都是客运专线，只开客运列车。一条高铁线上，一般列车的运营时速差不多，最多只有两三种速度的列车在高铁线上运行。但是普铁，一般都是客货两用，列车时速从80到160不等，早年间还要200或250的既有线动车。这就导致，高铁线路的排图可以比普铁线密集，同样时间内。

因为普通火车站一般都是旧火车站，大部分以城市名字命名，比如福州站，厦门站，南京站，广州站，这些站点修建的时间比较早，那个时候的中国城市规模也不大，所以这些站点一般都离市政府比较近，大部分都跟市政府在一个区，如果市政府没搬迁的话，比如福州就是鼓楼区，广州就是越秀区。

但是高铁专业学校发现，到高铁站建设的时代，中国的城市规模已经扩大了好多倍，很多城市也都有了地铁，所以高铁站一般修建得离市区较远，然后通过地铁等市内交通设施将其连接起来。

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