[中国科技弯道超车]创新是打开高铁大门的一把金钥匙

      据中国之声《新闻和报纸摘要》报道，短短数年，以CRH380A动车组为节点，中车四方股份依靠自主创新实现了从“追赶”到“领跑”的华丽蝶变，走完了发达国家轨道交通装备企业数十年的发展之路。

　　面对工程机械行业的低谷期，中联重科坚持的则是全面转型创新，环境产业、农业机械两大新兴板块成为新的业绩增长点。

　　在中联重科总工程师付玲的眼中，创新、转型是国家提出的“供给侧改革”的核心要素之一，困境中企业转型需要勇气更需要决心。

　　付玲：“在工程机械大环境遇到低谷的时候，需要持续地推行转型升级和变革。我们现在就是要把对工程机械积累的技术融入到农业机械和环境产业里头去。”

　　去年12月，中联重科与欧洲领先的环保企业意大利纳都勒正式完成收购签约，代表中联重科高起点全面跨入全球环境产业。从设备制造领域向环境治理整体方案提供商和投资运营商转型，中联重科选择在长沙、龙岗、顺德等地建立环境产业项目。

　　记者在湖南联合餐厨垃圾处理有限公司看到，厂房里布满了中联重科的三相分离机、压榨机、蒸煮釜、除尘除臭塔等地沟油处理设备，还有餐厨垃圾专用收集车穿梭其中。公司副总经理谢松介绍，中联重科为他们的餐厨垃圾处理提供了整体解决方案，长沙项目的厂区在全国此类工业环节中走在了前列。

　　谢松：“餐厨垃圾从最原始的状态经过封闭的无害化处理，资源得到了循环利用，把费油提炼出来，加工制成生物柴油，废渣、废水、废气也进行无害化处理。”

　　中联重科转型打出的第二张牌是农业机械。在2014年成功收购了中国农业机械行业前三甲的企业——奇瑞重工后，公司重点建设了以“用户体验”为主要核心的微信服务推广平台，用移动互联网思维和新媒体技术推动农机服务的快速升级。

　　如今，中联重科各主机事业部已开启了“产品4.0”升级，深度融合互联网+及智能制造领域，从“技术、服务、成本、质量”四个方面着手，创造极致的产品，引领行业和市场发展。

　　行业产能过剩必将大浪淘沙，倒逼企业转型发展，企业要生存下去，拼的不是机会，而是能力。这种能力包含我们低谷的时候努力去发展我们的产品、技术，然后变革我们的思想、管理。