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铁路为何频繁调图？

发布时间:2016-03-30 11:49:08

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　　“列车运行图调整，暂停发售。”铁路购票官网12306的页面上，5月12日以后的班次后面都标注着这样一段话，显示暂时无法购买。简单的文字说明背后，是铁路10年来范围最大的列车运行图调整，也是增量最大的一次调整。
　　
　　据了解，2015年年底，我国高速铁路运营里程便已达1.9万公里，位居世界第一。随着高铁、动车越来越受到大家的欢迎，重新编制高铁运行图、增开动车组成为必然趋势，合理利用铁路资源优势，协调发展，挖掘运输潜力，此次调图，以京沪、京广高铁为主骨架，重新编制了高铁运行图，大量增开动车，动车组列车总量达2100余对。次调图还有一个亮点就是夜间高铁的开行，打破了时间的局限性，更加凸显它的重要性，以乘客为重要服务对象为宗旨，谋求最切身利益，满足乘客需求。据了解，调图后在京沪、京广、宁杭、广深、贵广等线路，增开傍晚后时段的夜间动车组列车100余对。
　　
　　当然铁路部门在大力发展建设、不断完善基础设备设施的同时，应始终不忘把好服务质量关。籍借今年开展客运服务质量年的契机，从优化服务态度、整治站车卫生环境、改善餐饮服务及商品供应等方面入手，切实做好旅客服务工作，使得铁路供给侧改革短期内取得成效，助力铁路迈向发展新时代。
　　
　　笔者认为，此次铁路部门调图，不单单只是简单意义上的运行图的调整，更是铁路部门提升服务质量的最直观、最主要的体现，展现了“人民铁路为人民”的服务宗旨，同时也是铁路部门践行“三个出行”的具体体现。
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