动车组上吸烟 不能一罚了之

　　3月23日，从重庆北开往成都东的G8526次高速动车组，运行至隆昌北区间时突然紧急降速运行，而引发这次事故的正是一名犯了烟瘾无法自控的旅客。该次列车到达成都东站后，乘务组将该名旅客移交成铁警方处理。
　　
　　从2014年1月1日起施行的《铁路安全管理条例》中规定，设计开行时速120公里以上列车的铁路实行全封闭管理，旅客在动车组列车上吸烟，将处以500元以上2000元以下罚款。为了配合该条件的执行，各大媒体也在相继进行了宣传，动车上也在语音和显示屏滚动播出相关规定。在这些提示中着重强调了“全列全程”禁止吸烟。时至今日，因乘坐动车开出的罚单也不少，但还是有个别旅客在耳闻目睹的前提下，明知故犯。为什么？
　　
　　不在公众场合吸烟，这本是一种公共道德。除了烟味难闻，还污染空气，强迫他人吸二手烟，给他人的身体健康带来影响。但因为没有一个强硬的执行措施，尽管很多公众场所都有禁止吸烟的提示，还是有不少烟民视若无睹，依然在公众场所吞云吐雾。有人认为，原因除了烟瘾大，应该是没有严格的处罚。
　　
　　而动车上的禁止吸烟，不止有全方位的提醒，还有明确的处罚机制，将违反道德上升到了违反法规，处以500到2000元罚款。但还是有人不将这样的提醒放在眼里记在心上，控制自己的烟瘾，约束自己的行为。这就真值得我们思考了。
　　
　　任何一种行为习惯的形成和法律法规的执行，都需要有一个良好的环境和氛围,这就是所说的治标要治本。对于所有烟民来说，不仅需要知道吸烟有害健康，还要知道在公众场合吸烟影响他人健康。但因为没有从法规制度上强有力的约束机制，没有广大群众的共同劝阻，如公益广告里那个小男孩那种递给吸烟者一颗糖并告知妈妈不喜欢闻烟味这样的劝阻毕竟太少，一般人都对这种伤害行为采取隐忍的态度。没有官方的制止和民众的集体反对，才让烟民有恃无恐，公众场合的禁烟提醒就成了摆设，无烟环境自然就难以形成，烟民将这种习惯带到动车上就成了必然。
　　
　　动车上吸烟，仅靠在动车上的罚款只能是治标不治本。要让烟民完全习惯不在动车上吸烟，还需要让他们习惯不在公众场所吸烟，所以仅靠铁路部门通过公安机关进行罚款显然是不够的。
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