调整列车运行图助力铁路供给侧改革

　　“供给侧改革”最近成为高频、热点词汇。而现阶段，供给侧结构性改革的推进，主要是引导过剩产能供给侧减量和结构调整，达到与需求侧相适应的新水平。
　　
　　作为国民经济的大动脉，中国铁路总公司为大力推进铁路供给侧改革，更好地满足人民群众日益增长的出行和物流需求，正在组织对全国铁路列车运行图进行全面调整和优化，计划今年5月中旬实施。这是近年来铁路实施的最大范围的列车运行图调整，也是增量最大的一次调整。
　　
　　近年来，随着路网建设的不断加快，铁路交通运输体系日益健全和完善，截至目前，我国铁路运营里程达12万公里，其中，高铁运营里程1.9万公里，居世界第一。以“四纵四横”为主骨架的高速铁路网，正在不断的延伸和拓展，运输资源得到有效利用，运输能力得到大幅度提升，在方便人们出行的同时，也为地方经济的发展注入了生机和活动，极大地促进了相邻城市间经济圈和沿海经济带的相互融合，共同发展。
　　
　　在日前公布的“十三五”规划纲要(草案)中，我国高速铁路建设占据了重要位置。作为“十三五”规划开局之年，铁路建设投资达8000亿元以上，路网建设将实现新的突破。北京至香港(台北)、呼和浩特至南宁、青岛至银川等高速铁路通道的建设和贯通，我国高铁的营业里程将达到3万公里，覆盖80%以上的大城市。可以说，中国高铁正以矫健的身姿，穿行于辽阔的中华大地，蜿蜒巨龙正助力国民经济的腾飞发展，让需求侧的老百姓共享改革发展成果。
　　
　　面对如此利好的发展机遇，作为国民经济大动脉，铁路部门积极与市场对接，5月中旬实施的列车调行图调整，就是铁路部门推进供给侧改革的一项重要举措。此次调图，铁路部门从突出高铁品牌，推出方便快捷的运输产品；服务新型城镇化建设，增开地级城市间始发终到普速列车；促进区域协调发展，增开中西部和跨区域旅客列车；释放既有线、高铁线的运能，增开热门线路“夜行高铁”等八方面入手，共开行旅客列车3400余对，动车组列车2100余对。此次调图增加了约10%的车次，列车开行的总对数，不仅在总量上增加了供给，而且，也优化了结构上的供给，为进一步推动供给侧改革迈出了坚实的一步。
　　
　　优化调整列车运行图只是铁路部门供给侧改革的一个重要起点，对接运输市场的改革，不可能一蹴而就，需要进行不断地探索、改进和提高。任何改革都不是一帆风顺的，面对前进过程中的困难和挫折，只要铁路部门迎难而上，攻坚克难，供给侧改革的成果必将惠及社会的发展、惠及百姓的出行。
　　
　　此次最大调图是铁路部门大力推进“供给侧”改革的有效举措，对于加强与市场需求对接，提高铁路有效供给和改善民生，具有重大意义。但是改革要大力推进改革，仍离不开铁总以一颗便民利民的心去不断进行探索，全力为供给侧改革注入新活力，我们坚信铁路供给侧改革的步伐必将越来越有力。
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