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兰州铁路学校的3D打印技术专业

时间:2020-03-26 11:04:13 来源: 作者:西校区

兰州铁路学校的3D打印技术是逐层加工得到产品,这虽然会缩短模具的生产周期,但同时也会导致模具表面具有台阶纹效应。
兰州铁路学校的3D打印技术专业

兰州铁路学校3D打印技术是逐层加工得到产品,这虽然会缩短模具的生产周期,但同时也会导致模具表面具有台阶纹效应。直接打印的模具也存在类似问题,后期需要机械加工或者喷砂来消除这些细小的、齿状的边缘。此外,小于1mm的孔必须钻,更大的孔需要扩孔或者钻孔,螺纹特征需要攻丝或者铣削,这些二次处理在很大程度上削弱了3D打印模具的速度优势。

同时,为保证材料流动性能良好,注塑模具需要加热到非常高的温度。铝模和钢模通常经历甚至更高温度环境,尤其在加工高温塑料,用金属材质模具生产几千个零件很容易,在最终量产模具出来前也可作为过渡模具使用。而使用3D打印技术制造的模具材料一般是光敏或者热固性树脂,它们通过紫外光或者激光固化。这些塑料模具尽管比较硬,但是在注塑的热循环条件下损毁非常迅速。

此外,使用3D打印模具的一大原因是其成本低。但是这个类比并不公平,打印模具陈本的评估通常只考虑材料消耗,并没有考虑人工、装配与安装、喷射系统和五金器具。因此,在生产成本上,3D打印并不比传统的模具制造方法更能节省成本。

另外,在产品设计上,传统注塑模具制造的原则及实践已经有超过一个世纪的历史,行业对其研究比较透彻,3D打印模具注塑塑料零件却面临挑战,对塑料模具顶针的数量与安装位置需要额外小心。浇口的设计也不同,应当避免使用隧道式和点状浇口。打印模具内聚合物的流动方向应该与3D打印线一致,避免粘滞和低压引起的高填充。

因为3D打印模具在成品质量、产品成本和模具设计上与传统模具制造相比,还存在一定的不足。兰州铁路学校目前的3D打印技术只能针对小批量生产周期要求紧张的模具生产,大批量的生产还是以传统模具制造为主。

甘肃北方技工学校(华山教育集团·轨道交通运输学校)是由甘肃省人力资源和社会保障厅批准成立的甘肃省唯一一所以培养轨道交通运输专业技术人才为主要任务的全日制职业学校。

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