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年来,中印贸易和投资合作持续稳定发展,川资企业在哪些方面还可以有所作为?印度投资环境怎么样?3月中旬,中国驻印度大使馆经济商务参赞王贺军在接受华西都市报专访时表示,未来,中印之间还存在着无限商机。
制造业合作潜力巨大
华西都市报:在李克强总理提出打造孟中印缅经济走廊后,印度官方的态度是什么样的呢?王贺军:官方还算积极,印度新总理也确定了建设孟中印缅的一个倡议。印度方面现在也想推动他们的东向战略,东向战略实际上就是加强东南亚的互联互通和经济联系,孟中印缅经济走廊实际上跟他们的东向战略是相符合的。印方也派出代表积极参加了联合研究,但是总体来说,印方的推进速度要慢一些。其他国家的都是官方代表,印度参与的主要是民间的学者,我们希望印度在孟中印缅经济走廊的推进上加快一点速度,形成一个政府间的行动策略。华西都市报:您觉得中国商人和企业在印度市场有哪些方面可以有所作为呢?王贺军:印度现在经济发展速度在加快,需要发展制造业,可是制造业的比例很低,大约占16%左右,而我们国家现在很多行业都面临着产能过剩,特别是一些资金和劳动密集型产业,都面临着要转移的压力,双方合作的潜力很大。无论是钢铁还是建材、电力,都是我国产能过剩的。要发展制造业,还需要良好的基础设施,铁路也是长期制约印度发展的一个重要因素,所以在铁路、公路、码头、港口、飞机场等方面,我们都有广阔的合作余地。
印度市场逐步开放
华西都市报:在未来一段时间,印度对中资企业的投资环境会不会有一些变化?市场会不会更开放?王贺军:我想要发展的话,改革开放是必须的路径。可能印度现在也看到了中国的发展,他们以中国为榜样,推动各个方面的改革,改善环境,包括一些环保的审批都在进行改革。当然,一些体制和一些社会习俗还有一些观念的改革,不是一时半会可以完成的。印度政府雄心勃勃,我们看到了他们改革的决心,这个有一个过程,包括中国的改革也不是一步到位的。但是印度要想发展经济,必须要通过国际的资金、技术、人才来发展它的经济,没有别的选择。当然,印度对中国还是有一些特别的限制,像大型的基础设施,比如港口、码头,这些基础设施还是限制挺多,说明两国的政治互信还有待加强。中印两国是大国,也是邻国,只有相互尊重,和平共处这一条路可走。在经济交流方面,两国还有待进一步加强。历史遗留问题的解决与否,直接关系到两国经济合作的推动,中印会共同努力解决这个问题,前景是乐观的。
双边贸易十几年翻22倍
华西都市报:最近几年中资企业入驻印度的速度是不是相较往年有一个较大的提升?王贺军:是的,中印这几年发展还是蛮快的,我们2000年的时候贸易不到30亿,有29亿美元,经过十多年的发展,2011年达到了739亿,过去两年贸易有所下降,但是2014年又突破了706亿,保持了印度第一大贸易国的地位,十几年翻22倍是很不容易的。另外,在基础设施的合作里,我们也取得很大的进展。在2000年以前,我们的企业基本上没有涉足这一方面,现在,我们在这儿创造了将近640亿的工程,已经完成了410多亿。从2006年到2011年,印度一直是我们最大的海外工程承包市场,现在投标的项目越来越多。另外,投资总额虽然不是很大,但增长还是比较快。到目前为止,直接投资有不到11.8亿美元,加上工程承包项下的带资承包有25亿美元,我们现在的海外资本输出总额去年超过了一千亿,增长是很快的。2005年之前,我们在这儿基本没有投资。习主席去年九月份访问,决定在两个工业园区总共投资68亿美元,投资印度经济保持高速增长,并且经商环境得到不断改善,我想,我们的投资会进一步加大。华西都市报:印度市场热点转换非常快,节奏非常快,中资企业在印度市场怎么才能跟上他们的节奏呢?王贺军:首先,企业本身要摸清市场的热点,其实印度市场热点的变化快也说明了它发展速度在加快,收入增长还是比较快,所以导致了消费热点不断变化。
川资企业活跃印度
华西都市报:川资企业在目前中印合作当中是一个什么样的状态,是否比较活跃,未来有没有更多的发展?王贺军:川资企业在印度发展还是可以的,东方电气是非常活跃的一家企业,而且我们的承包大约超过300亿美元都是电站,很多用的都是东方电气的,他们在这儿也投资建了营业储备库,也有公司;另外,国开行四川分行在这儿也是主干的金融机构。华西都市报:那您对川资企业走出来有没有什么建议?王贺军:现在中国国内市场有饱和的趋势,国家提出了走出去的战略,这是企业必须适应的一个新常态。过去我们很多企业靠着国内的市场发展起来,现在需要去开拓新的市场,可能过程很困难,但是市场的潜力是很大的,要做一些长期的战略性谋划才能在将来收获果实。华西都市报:印度有哪些行业对我们来说会有发展机会?王贺军:印度现在可以说是百废待兴,什么行业都需要投资,什么行业都有投资的机会,这要每个企业的人自己去观察,做深入了解和研究。四川是农业大省,印度是农业大国,所以,在农业合作领域,包括种植业等有很大的发展空间。另外,在铁路合作方面也有发展的空间,四川在铁路方面算是有输出实力。
工作签证比较麻烦
华西都市报:如果川商要进入印度市场,需要注意一些什么?王贺军:印度的市场结构有点复杂,总体来看还是一个封闭的体系,我们需要尊重当地的法律和风俗,适应了解当地的情况。印度市场有自己的特色,和中国市场不一样,和欧美市场也不一样,中资企业表现最多不适应的地方是审批程序太慢长、太复杂,还有就是签证,工作签证非常麻烦,每隔一段时间需要出境回国,成本很大,这是最大的一个不适应的地方。华西都市报:我们发现印度收入的两极分化比较严重,产业工人的工资普遍都比较低。王贺军:他们现在工资比较低,劳动力比较充足,但是面临的问题就是熟练的工人很少,受到教育的很少。对工厂来讲,关键是劳动生产率,然后是工资,所以在印度还需要改善教育,培养更多的熟练工人,提高劳动生产率,如果做到了的话,印度的经济发展潜力是不可估量的。(甘肃轨道交通运输技工学校西校区 www.gsgdyx.com)
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